全新蔚来ES8外观其实并没有翻天覆地的变化，而是在保留家族化设计的基础上进行的创新。尽管它在车身上没有使用诸如镀铬等传统元素，依旧带来了很强的气场和体量感。
纯平的侧窗虽然老款上就有，但上车前依旧会眼前一亮，从A柱一直到D柱没有一点凸起。窗框线和下方的水切都进行了隐藏处理，看上去既通透又精致。
全力踩下加速踏板，全新蔚来ES8起步瞬间的动力输出较为平缓，车辆抬头姿态适中，轮胎未出现打滑现象。而当速度超过大概5km/h后，前后双电机会完全爆发出全力。
全力制动过程中，全新蔚来ES8对车身俯仰姿态控制较好。制动踏板脚感初段较重，中后段较轻。制动过程中安全带回进行预收紧，停稳后会自动打开双闪，需要手动关闭。
全新蔚来ES8后两排车窗支持调光功能，四扇车窗可以单独进行调节，从通透到隐私共有3段可选。另外，第二排车窗还配备了物理的遮阳帘。
座椅调节和功能按键均位于门板上，操作比较方便顺手。对于这种小拨杆式的车窗升降器，不少用户可能会弄混控制方向，而全新蔚来ES8则能够根据习惯自定义控制方向，灵活度很高。
冷暖箱在老款蔚来ES8上只有中高配才有，而全新蔚来ES8则全系标配，位置也从老款第二排中央岛台下方，改到了前排扶手箱下方，容积为8.8L。
全新蔚来ES8是蔚来首个带有前备箱的车型，容积达到了230L。放入一个24英寸行李箱后甚至还有余量，内部配备一个12V电源接口。由于本身车头较高，为方便拿取物品前缘有所下探，降低了开口高度。
后备厢地台盖板有两段调节配资推荐网，放在上层可以使得放倒第三排座椅时地台达到纯平，放到下层能够获得更大的后备箱容积。盖板下方还有一个较大的储物空间，在放入了一个20英寸行李箱后，还有较大的余量。
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