《飞驰人生3》正在院线热映。这部电影为什么好看？沈腾的好笑，当然是重要原因。但更为重要的是，这部喜剧片背后，有太多可以让影迷们共情的地方。这些共情点，让张驰角色又好笑又真实，就像是我们影迷自己上了赛道，实现了一次圆梦之旅。
影片当中，张驰等人一边是梦想，一边是生存的状态，像极了生活当中的我们。已经获得冠军的张驰车队，依旧不得不靠汽车维修和开赛车驾校谋生，但这种谋生手段，又已经陷入到了学员越多越赔钱的状态当中来。地铁上，沈腾和尹正的那场戏，简直是笑着讲出梦想和生存之间的悖论。这些戏份，显然可以让影迷们看到自己。
遇到百强总之后，沈腾角色的乒乓球局、台球局等等，都是比春晚小品还要精彩的内容。可这些内容为什么精彩，为什么好笑呢？恰好是因为它们足够真实，它们就是源自于生活，源自于大家对于生活当中给领导心照不宣的让球、点到为止的分寸、给领导留面子的小聪明。看完这些喜剧包袱，我们可能不仅仅是发笑，更是会咂咂嘴，想一想我们自己。
影片当中，让我共情最大的，是张驰团队第一次上沐尘 100 拉力赛，拿了一个零分之后，沈腾角色和魏翔角色相见。那场戏，不仅仅是魏翔角色忍不住嘲笑大家伙带来的喜剧感，更是喜剧之后更多的思考。魏翔角色说，你们缺一个做专业事情之外的经理。这句话，是可以让很多影迷实现扎心感的：因为有时候光有热爱和本事的确不够。
张驰他们懂赛道，懂赛车，但是，他们不懂带着弯弯绕的人心。所以，他们会输掉排位赛。而魏翔饰演的叶经理，恰好是懂这些弯弯绕的人心。张驰，更像是专注于自身业务的工匠，而老叶，则是帮助工匠们专注于事业本身的经理人。工匠的归工匠，经理的归经理，人心虽然有弯弯绕，但总是有经理人帮着工匠们打掉这些弯弯绕。
赛道有曲直，但往前走的人，心不能歪。在我们影迷的生活和工作当中，就是有人充当真正的工匠，有人充当工匠们的经理人。一个可以取得成功的团队，也恰好是有人懂技术，有人懂人心。张驰团队的组合模式，和我们日常当中所见的团队模式，又何其相似。所以我一直觉得《飞驰人生3》讲的从来不只是张驰一个人的人生，它讲的是我们每个人，是在赛道上颠簸、在团队里成长、在现实里坚持的我们，这就是大家的共情点所在。
共情点之外，则是爽点。《飞驰人生3》的沐尘 100 拉力赛，足够让影迷们的肾上腺激素飙升。在这个100公里的赛道上，张驰车队可谓是险象环生，有轮胎上的提前布局，有换胎模式下的争分夺秒，有前机盖的意外发生，也有砂地模式之下的对付“脏东西”，更是有齐心协力送兄弟最后一程等等。不到最后一刻，影迷们无法得知比赛结果。这就是影片提供给影迷们的故事性享受。
可以说，这场汽车赛，更像是影迷们共情之后自身的一次造梦之旅。我们跟随张驰、孙宇强一起，驰骋于赛道之上。这个赛道，是赛车手们的，也是我们可以对应出来的自身工作赛道上的。影片满足了我们对于2026年开年工作驰骋的最美想象力。这份造梦的快乐感，也是该片票房非常之高的原因所在。
另外，《飞驰人生3》和前两部作品对比，还有一处最为明显的当下感内容——人工智能驾驶技术的出现。在汽车拉力赛的赛道上，赛车手和领航员们需要记住每一个点位，并且在这些点位上实现精准刹车、转弯等等。0.1秒的领先，其实就是汽车技术上的领先。对于0.1秒领先优势的争取，也是工匠精神的精准体现。这份对极致的追求，本身就是一种工匠精神，人工智能驾驶技术的研发者们是工匠，赛车手们也是工匠。
《飞驰人生3》用诙谐幽默、刺激度飙升的方式，为影迷们潜移默化当中讲出了一个人与人工智能共生共处的故事。但我很喜欢的一点是，影片没有把人工智能拍成人类的对手，人和人工智能驾驶技术之间，并非是竞技关系，而是相辅相成的关系，人工智能帮人把驾驶坐到更精准、更极限，人又带着温度与勇气，推着技术向前走。看完影片真的会让人想一想，在这个科技越来越快的时代，我们到底改如何与技术相处。
基于此，一部影片，又好笑，又具备强大的影迷代入感，又有着大量的故事性，有着惊险刺激的场面戏份，同时，还有更多有价值的当下思考内容，《飞驰人生3》的票房大爆发，也就成为必然了。（文/马庆云）
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